- 29
- Aug
Samochód polonez rozpoczęto produkować 2 maja 1978 roku jako 5-drzwiowy hatchback. Samochód został wyposażony w niezbyt ekonomiczny i dynamiczny silnik o pojemności 1.5 zasilany gaźnikiem . W trakcie lat produkcji Polonez przechodził drobne prawie, że kosmetyczne poprawki. Większe zmiany (przynajmniej wizualne przyniósł koniec lat 80-tych), gdy do obiegu wprowadzono tzw. przejściówki z nowym tyłem. W roku 1991 FSO wprowadziło do produkcji następcę dotychczasowego modelu, a mianowicie Poloneza Caro. Oprócz znacznych zmian kosmetycznych nadwozia,wprowadzono większy rozstaw osi dzięki czemu poprawie uległa stabilność pojazdu. Wprowadzono nową deskę rozdzielczą, lepszy system wentylacji i ogrzewania. Wazną modyfikacją mechaniczną było wprowadzenie jednopunktowego wtrysku paliwa , silnik zwiększył swoją pojemność do 1.6 litra.
Kolejne lata przebiegły pod znakiem wprowadzenia silników, Powstał Polonez z silnikiem Rovera o pojemności 1.4 i 16 zaworach (który pozwalał już na swobodne przyśpieszanie polonezem), oraz citroenowskiego Diesel-a.
W 1995 roku Poloneza przejeło koreańskie Daewoo co pociągneła takie zmiany jak wygląd zewnętrzny pojazdu, deska rozdzielcza i silniki. Wysłużony silnik 1.6 rozbudowano o nowoczesny, wielopunktowy układ wtrysku paliwa. Kiedy wydawało się, że to już szczyt rozwoju Poloneza, Daewoo zdecydowało się na wprowadzenie do produkcji modelu kombi. Kres produkcji poloneza przyniosły kłopoty finansowe Daewoo. W 2002 roku zawieszono jego produkcję.